Una mesa de trabajo realizada en el Palacio de La Aduana, en Cartagena, reactivó el optimismo sobre el futuro del proyecto «Restauración de ecosistemas degradados del Canal del Dique», tras meses de estancamiento debido a las exigencias técnicas de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).
Al encuentro asistieron el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay; el gobernador de Bolívar, Yamil Arana; el expresidente Ernesto Samper, como presidente honorario de ProDique; y el gobernador encargado del Atlántico, Rachid Nader. También participaron gremios económicos, pescadores, clero, trabajadores y líderes comunitarios.
Desde enero de 2024, el inicio del megaproyecto quedó condicionado a una nueva licencia ambiental. Sin embargo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció que financiará el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), con el objetivo de obtener la licencia en menos de un año.
Autoridades respaldan el Proyecto del Canal del Dique en Cartagena
El gobernador Yamil Arana destacó la relevancia ambiental y económica de la obra, recordando las graves inundaciones de 2010 y el papel estratégico del canal en la actividad portuaria de Cartagena.
«Este es un proyecto no solamente de recuperación ambiental de ecosistemas, sino que garantiza la entrada y salida del comercio a la bahía de Cartagena. Garantiza el flujo comercial y la operación portuaria de la ciudad», declaró.
Agregó que «parece que se empieza a destrabar esta megaobra del Canal del Dique, el proyecto más importante que tiene el país en estos momentos». Según dijo, la ANI entregará los resultados del EIA antes de un año, junto con la posible licencia ambiental.
Dumek Turbay insiste en acelerar el Proyecto
El alcalde de Cartagena afirmó que el proyecto no solo tiene impacto local, sino que beneficiará a toda Colombia en temas de agua potable, prevención de inundaciones y seguridad portuaria.
«Sin duda, no es un proyecto de Cartagena, no es un proyecto de Bolívar, es un proyecto de beneficio para toda Colombia. Nuestro reclamo ha sido que el proyecto pueda destrabarse, que se hagan los estudios solicitados, pero que se hagan rápido», manifestó.
Turbay destacó que ya se han cumplido las etapas críticas: hay recursos, licitación y contrato. «Que la tramitomanía, la lentitud del Estado, no termine llevándose por delante esta estrategia que necesita Cartagena, Bolívar y Colombia», advirtió.
Señaló que el contrato de ejecución está firmado y que la obra tomará más de seis años. «Esperamos que las obras de mitigación que no requieren licencia puedan arrancar de inmediato. Este es un parte positivo frente al escenario que creíamos perdido hace unos meses», puntualizó. Puede leer; Con una inversión de $197 mil millones inicia el Malecón del Mar
Ernesto Samper: «Hemos resucitado el Proyecto del Canal del Dique»
El expresidente Ernesto Samper aseguró que el Canal del Dique es una de las cinco grandes obras ambientales del país. «En el Canal del Dique viven cerca de un millón de personas. Es una de las arterias vitales del río Magdalena», indicó.
Samper valoró el trabajo de ProDique para reactivar la iniciativa. «Hemos logrado que prácticamente se resucite el proyecto, que se mantengan los recursos, que por más de 3 billones de pesos han sido asignados presupuestariamente para lograrlo».
Anunció que ya se han destinado 66.000 millones de pesos para obras de sostenimiento y que se conformará una veeduría ciudadana para hacer seguimiento a la ejecución. «Pedir una licencia ambiental para una obra ecológica puede parecer una contradicción, pero da tranquilidad y legitimidad al proceso», concluyó.
Cronograma, contexto y perspectivas del Canal del Dique
El Canal del Dique conecta el río Magdalena con la bahía de Cartagena y cumple funciones ecológicas, hidráulicas y comerciales. Su deterioro ha causado sedimentación portuaria e inundaciones en el Caribe colombiano.
El contrato para su restauración fue adjudicado en 2022 mediante alianza público-privada, pero la exigencia de una nueva licencia ambiental paralizó su ejecución. Con el respaldo de la ANI y el avance del EIA, las obras podrían comenzar en un plazo de hasta 14 meses, según lo anunciado en la reunión.
