690 metros de nueva conexión vial comienzan a tomar forma en Cartagena. La Alcaldía Mayor, a través de la Secretaría de Infraestructura, inició la aplicación de la carpeta asfáltica en la vía complementaria que une Territorio Mío con Parque Heredia, como parte del Plan de Manejo de Tránsito del intercambiador vial de La Carolina.
La intervención marca un nuevo avance dentro de uno de los proyectos estratégicos de movilidad en la ciudad. Según el reporte oficial, ya se ejecutaron los primeros 100 metros de asfalto en el carril izquierdo, mientras que la proyección inmediata es alcanzar los 190 metros durante la jornada.
Desde la administración distrital se destaca el inicio de esta fase como un paso clave en la consolidación del megaproyecto. En el propio comunicado se precisa que “se inició la aplicación de la carpeta asfáltica en la conexión vial Territorio Mío – Parque Heredia, una obra de gran importancia que hace parte del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) del intercambiador vial La Carolina”.
690 metros avanzan con primeras capas de asfalto
El avance de los 690 metros de vía no solo se refleja en la extensión intervenida, sino también en las especificaciones técnicas del proceso. El consorcio encargado indicó que la mezcla asfáltica aplicada tiene un espesor de 8 centímetros, diseñada para garantizar resistencia y durabilidad.
Además, el cronograma contempla avances simultáneos. Mientras el carril izquierdo progresa hacia los 190 metros, en el carril derecho se proyecta intervenir al menos 100 metros en la misma jornada.
El boletín oficial detalla que “en las últimas horas se han logrado asfaltar 100 metros lineales del carril izquierdo y para este viernes la proyección es completar 190”, lo que evidencia el ritmo de ejecución que mantiene la obra.
690 metros con estructura vial de alta resistencia
Detrás del avance visible del asfalto, el proyecto incorpora una base estructural diseñada para soportar el crecimiento vehicular del sector. La vía cuenta con una capa de 30 centímetros de zahorra, acompañada de una subbase de entre 40 y 60 centímetros y una base granular de 25 centímetros.
Este sistema técnico busca garantizar estabilidad a largo plazo. Tal como lo describe el comunicado, “se ejecutó una estructura robusta compuesta por 30 centímetros de zahorra, una subbase con espesores entre 40 y 60 centímetros y una base granular de 25 centímetros”.
En ese sentido, la obra no solo responde a una necesidad inmediata de movilidad, sino que se proyecta como una solución duradera. La administración precisa que se trata de “una obra pensada técnicamente para soportar el flujo vehicular proyectado en esta zona de expansión urbana”.
690 metros que aliviarán la congestión histórica
La nueva conexión de 690 metros está concebida para responder a una problemática recurrente en el sector: la congestión vehicular. Durante años, residentes y conductores han enfrentado dificultades de movilidad en esta zona de crecimiento urbano.
Con esta intervención, el Distrito busca generar alternativas de circulación. El propio boletín señala que la vía “se convertirá en una conexión importante dentro del esquema de movilidad asociado al intercambiador vial La Carolina, facilitando el tránsito”.
Además, la obra se integra a una visión más amplia del proyecto, que apunta a reorganizar los flujos vehiculares en uno de los corredores más dinámicos de Cartagena.
690 metros cerca de su fase final
El avance actual permite anticipar las siguientes etapas. En los próximos días se completará la aplicación de la carpeta asfáltica en todo el tramo, seguida de la señalización horizontal y vertical necesaria para su entrada en funcionamiento.
De acuerdo con la información oficial, “terminará la aplicación de la carpeta asfáltica a lo largo de todo el tramo, así como la instalación de la señalización horizontal y vertical necesaria para su posterior entrega y puesta en servicio”.
Finalmente, la Alcaldía reafirma el enfoque técnico del proyecto. En el comunicado se subraya que estas obras hacen parte de “soluciones integrales de movilidad, ejecutadas con rigor técnico y orientadas a mejorar la conectividad y la calidad de vida”.
