La Obra 4 en 1 comenzó su fase preliminar en Cartagena con la activación del Plan de Manejo de Tráfico (PMT), una estrategia que marcará el inicio de uno de los proyectos más ambiciosos de la administración del alcalde Dumek Turbay, enfocado en mitigar las históricas inundaciones en Bocagrande y Castillogrande.
Desde esta semana, la Alcaldía de Cartagena inició la instalación de señalización y dispositivos de seguridad vial en las zonas de intervención. Maletines, señales de desvío, así como avisos de inicio y finalización de obra ya hacen parte del paisaje urbano, anticipando los cambios que traerá la ejecución del megaproyecto.
Obra 4 en 1 activa señalización y prepara la movilidad
El proyecto “4 en 1” no se limita al control de inundaciones. También contempla la rehabilitación vial de la avenida Chile, desde el edificio Portomarine en Bocagrande hasta el Club Naval en Castillogrande. A esto se suma la modernización de la protección costera en el litoral de la bahía de Cartagena y la renovación urbana de parques, plazas y zonas peatonales.
En ese contexto, el alcalde Dumek Turbay explicó el alcance de las intervenciones y la necesidad de la participación ciudadana.
“Invitamos a la comunidad a estar atenta a las actualizaciones y a participar en los espacios de socialización del proyecto, debido a que obras tan integrales y ambiciosas como esta, con tantos componentes, pues multiplican el estrés vial y ciertas afectaciones colaterales que son menores frente a los beneficios y la necesidad de la obra. Por eso pedimos paciencia, participación y que las comunidades apropien este proyecto como suyo y de ciudad”, afirmó.
Mientras avanzan estas actividades preliminares, la administración distrital insiste en que los impactos iniciales en la movilidad son temporales. Sin embargo, serán determinantes para el desarrollo ordenado de las obras.
Obra 4 en 1 así funcionará el plan de manejo de tráfico
Como parte de la implementación del PMT, la Alcaldía inició la adecuación del separador central entre la avenida San Martín y la avenida Sucre. Esta intervención permitirá reorganizar los flujos vehiculares y facilitar la reincorporación de vehículos que circulen en contraflujo, especialmente en el punto cercano a la base de la Armada, acceso clave hacia el Centro Histórico.
De manera paralela, se ha desarrollado una estrategia de pedagogía dirigida a copropietarios, residentes y unidades productivas de la zona. El objetivo es que la comunidad conozca de primera mano las medidas adoptadas en la fase 1 del proyecto y pueda anticiparse a los cambios en la circulación.
Entre las principales disposiciones del Plan de Manejo de Tráfico se encuentran:
- Señalización de accesos y salidas de vehículos en los predios ubicados en la zona de intervención.
- Cierre total de la Carrera 3 entre la Calle 10 y la Carrera 2, a la altura del edificio Porto Marine, en Bocagrande.
- Cambio de sentido vial de la Calle 10 entre la Carrera 3 y la Carrera 2.
- Habilitación de dos carriles en contraflujo en la Carrera 2 para permitir la salida de vehículos desde Bocagrande.
- Implementación de único sentido de circulación en la avenida Chile, entre la Calle 9 y la Calle 10.
Estas medidas buscan reducir el impacto en la movilidad durante la ejecución de las obras. Aun así, implicarán ajustes importantes en la rutina diaria de quienes transitan por este sector turístico y residencial.
Obra 4 en 1 comunidad y pedagogía en la fase inicial
La Administración Distrital ha enfatizado que el acompañamiento ciudadano será clave para el éxito del proyecto. Por eso, además de las adecuaciones físicas, se ha desplegado una intensa jornada de socialización del PMT con los actores directamente involucrados.
En este proceso, las autoridades han priorizado el diálogo con residentes y sectores productivos. La intención es minimizar las afectaciones y garantizar que la transición hacia las nuevas condiciones de movilidad sea lo más ordenada posible.
Finalmente, la Alcaldía de Cartagena reiteró su llamado a la comprensión de la ciudadanía. Destacó que las incomodidades generadas durante la ejecución de las obras son temporales y necesarias para lograr soluciones estructurales a problemas históricos como las inundaciones en Bocagrande y Castillogrande.
Con la puesta en marcha del Plan de Manejo de Tráfico, la ciudad entra en una etapa clave del megaproyecto “4 en 1”. Una fase que exige coordinación, adaptación y paciencia, pero que promete transformar de manera integral esta zona estratégica de Cartagena.
